En muchos casos el origen de un sistema de medición se deriva de dar solución a una aplicación o sector específico y en el caso de la monitorización remota inalámbrica, es justamente el ferrocarril. Básicamente divididas en dos grupos; el control de vía y el de la infraestructura que la acompaña. El control de peralte, alaveo y perfil longitudinal de via, se cuenta entre las aplicaciones mas extendidas, junto al control de convergencias de túneles. El sistema se diseña de forma específica para dar respuesta a este sector.

Peralte, alaveo y perfil longitudinal de vía
Tensión y temperatura de carril
Convergencias, deformaciones
Perfiles longitudinales, verticales, transversales
Subsidencias
Desplazamientos, fisuras
Vuelcos
Movimiento de taludes
Toma de imágenes en caso de invasión de vía por desprendimientos
Pruebas de carga
Nivel freático

Inalámbrico; la inexistencia de cables minimiza el mantenimiento y simplifica la instalación
Configuración de fábrica; minimiza el tiempo de instalación / por operadores no expertos
Clinómetros de triaxiales; rango de medición ilimitado / facilidad de instalación
Sin necesidad de visuales: facilidad del diseño de la red de sensores
Programación remota; seguridad y economía al no desplazar personal

Corto y largo alcance, los sensores pueden estar desde 300m hasta 15km del nodo de comunicación

Ejemplo de uso de sensores en el sector ferroviario

Casos de estudio de monitoreo en Ferrocarriles

Monitorización Cremallera de Montserrat	Monitorització de via: Igualada	Convergencias en túnel, Costa Blanca, Martorell Tunnels
Monitorización de Terraplén – Ferrocarril Hamm	Monitoring de superestructura Ferroviaria - Norwich	Auscultación Puente de Fábrica – Línea de Ferrocarril Formia